części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » 8AC 355 382-731 hella
Zacisk hamulca 8AC 355 382-731 HELLA
330.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
| otwór Ø [mm] | 38 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łącznika |
| System hamulcowy | ATE |
| parzyste numery artykułów | 8AC 355 382-741 |
| Techniczny numer informacyjny | AC8273 |
| nr EAN | 4082300412536 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 8AC 355 382-731 HELLA
Koszt kaucji: 172.20 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 8AC 355 382-731 ma zastosowanie do modeli samochodów
CADILLAC
ESCALADE, CTS, XLR, SRX, STS, DEVILLE, BLS
SAAB
9-3, 9-3 Cabriolet, 9-5, 9-7X, 9-3X, 9-4X, 9-2X
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Zacisk hamulca 8AC 355 382-731 producenta HELLA
CADILLAC
93172184
SAAB
93172184
OPEL
542095, 5542117, 5542277, 93172184, 93187986, 93190677
numery OEM:
| OPEL | 542095 | |
| OPEL | 5542117 | |
| OPEL | 5542277 | |
| OPEL | 93172184 | |
| OPEL | 93187986 | |
| OPEL | 93190677 | |
| SAAB | 93172184 | |
| VAUXHALL | 93172184 | |
| VAUXHALL | 93187986 | |
| CHEVROLET | 93172184 | |
| CADILLAC | 93172184 |
zamienniki:
LC7720
brak
DELPHI
13012136143
brak
SBS
343098
brak
KAWE
Zastosowanie Zacisk hamulca 8AC 355 382-731 HELLA w samochodach:
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu