Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ hamulcowy » pompa hamulcowa Iveco EUROCARGO I-III 150 E 28 WS tector (2006-2015) 279km » 8AM 355 501-271 hella
wybrany samochód: 
Iveco Eurocargo I-iii 150 E 28 Ws Tector (2006-2015) 279km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
8AM 355 501-271 Pompa hamulcowa HELLA

Pompa hamulcowa 8AM 355 501-271 HELLA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numery handlowe:

AM0127

numer części:

8AM 355 501-271

dostawca:

HELLA

    Ocena:

parametry produktu:

Status produktu: Normalny
otwór Ø [mm]20,64
Gwintowana złączkaM10 x 1 (x4)
MateriałAluminium
System hamulcowyBOSCH
Techniczny numer informacyjnyAM0127
nr EAN4082300438345
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa 8AM 355 501-271 HELLA

numery OEM:
OPEL      4703055
OPEL      9195530
SUZUKI      5110083E00
SUZUKI      5110083E00000
VAUXHALL      9195530

Zastosowanie Pompa hamulcowa 8AM 355 501-271 HELLA w samochodach:

Pompa hamulcowa


Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.

W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.

Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.