Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator Renault 19 II (B/C53_) 1.8 (5/353F, B/C538) (1994.05-1995.12) 107km » 8EL 012 429-601 hella
wybrany samochód: 
Renault 19 Ii (b/c53_) 1.8 (5/353f, B/c538) (1994.05-1995.12) 107km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Alternator 8EL 012 429-601 HELLA

8EL 012 429-601 Alternator HELLA
hella 8EL 012 429-601
Alternator 8EL 012 429-601
8EL 012 429-601

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numery handlowe:

JA1283

numer części:

8EL 012 429-601

dostawca:

HELLA

Status produktu: Normalny
Nowa część bez depozytu
Napięcie [V]14
Prąd ładowania alternatora [A]70
Koła pasowez kołem pasowym wielorowkowym
Ø koła pasowego [mm]55
Liczba rowków4
niewymagany zwrot starej części
nr EAN4082300550788
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 8EL 012 429-601 HELLA

Alternator (14V, 70A) pasuje do: MAZDA 323 C V, 323 F V, 323 F VI, 323 P V, 323 S V, 323 S VI, DEMIO, MX-5 II 1.3-1.8 07.94-10.05
numery OEM:
MAZDA      B34P-18-300A
MAZDA      B34P18300
MAZDA      B5D8-18-300A
MAZDA      BP4W-18-300C
MAZDA      BP4W18300
MAZDA      Z599-18-300
MAZDA      Z599-18-300A
MAZDA      Z599-18-300C
MAZDA      Z599-18-300D
MAZDA      Z599-18-300E
MAZDA      Z59918300B
MAZDA      Z59918300R
MAZDA      Z5A1-18-300
MITSUBISHI      A002TB0091
MITSUBISHI      A002TB0091A
MITSUBISHI      A002TB0091B
MITSUBISHI      A002TB2391
MITSUBISHI      A002TB6191
MITSUBISHI      A2T B0091
MITSUBISHI      A2T B0091A
MITSUBISHI      A2T B0091B
MITSUBISHI      A2T B6191
MITSUBISHI      A2T B6192
MITSUBISHI      A2TB0091
MITSUBISHI      A2TB0091A
MITSUBISHI      A2TB0091B
MITSUBISHI      A2TB2391
MITSUBISHI      A2TB6191

Zastosowanie Alternator 8EL 012 429-601 HELLA w samochodach:

Alternator samochodowy


Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.