Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator Bmw 3 Compact (E36) 316 g (1996.02-2000.08) 102km » 8EL 012 429-861 hella
wybrany samochód: 
Bmw 3 Compact (e36) 316 G (1996.02-2000.08) 102km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
8EL 012 429-861 Alternator HELLA
hella 8EL 012 429-861
Alternator 8EL 012 429-861
8EL 012 429-861

Alternator 8EL 012 429-861 HELLA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numery handlowe:

CA1206IR

numer części:

8EL 012 429-861

dostawca:

HELLA

    Ocena:

parametry produktu:

Status produktu: Normalny
Nowa część bez depozytu
Napięcie [V]14
Prąd ładowania alternatora [A]143
Koła pasowez kołem pasowym wielorowkowym
Ø koła pasowego [mm]44
Liczba rowków6
niewymagany zwrot starej części
nr EAN4082300551044
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 8EL 012 429-861 HELLA

Alternator (14V, 143A) pasuje do: MERCEDES E T-MODEL (S210), E (W210), S (C140), S (W140), SL (R129) 4.2/5.0/6.0 02.91-10.01
numery OEM:
MERCEDES-BENZ      009 154 51 02 80
MERCEDES-BENZ      009 154 56 02 80
MERCEDES-BENZ      010 154 29 02
MERCEDES-BENZ      010 154 29 02 80
MERCEDES-BENZ      010 154 68 02
MERCEDES-BENZ      010 154 71 02 87
MERCEDES-BENZ      A 009 154 51 02 80
MERCEDES-BENZ      A 009 154 56 02 80
MERCEDES-BENZ      A 010 154 29 02
MERCEDES-BENZ      A 010 154 29 02 80
MERCEDES-BENZ      A 010 154 68 02
MERCEDES-BENZ      A 010 154 71 02 87
zamienniki:
0 123 520 007
brak
BOSCH
0 123 510 004
brak
BOSCH
0 123 520 008
brak
BOSCH
8EL 737 280-001
brak
HELLA
V30-13-38910
brak
VEMO
437806
brak
VALEO
437834
brak
VALEO
0 123 510 018
brak
BOSCH
0 123 510 021
brak
BOSCH

Zastosowanie Alternator 8EL 012 429-861 HELLA w samochodach:

Alternator samochodowy


Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.