wybrany samochód:
Volkswagen Caddy V Furgon/minivan (sba, Sbh) 1.5 Tsi Ehybrid Plug-in (2024-???) 150km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 113-441 HELLA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
8FK 351 113-441
dostawca:
HELLA
| Ograniczenia producenta | Hanon/Halla/Visteon |
| ID kompresora | 7VS16ic |
| Ilość żeber | 6 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| Wersja | produced by VISTEON |
| Czynnik chłodniczy | R 1234yf |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Olej do sprężarki | PAG 46 YF |
| Ø koła pasowego [mm] | 120 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Technika połączeń | PAD |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| nr EAN | 4045621369873 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 113-441 HELLA
numery OEM:
| FORD | 1 234 257 | |
| FORD | 1 344 614 | |
| FORD | 1 433 627 | |
| FORD | 1 436 955 | |
| FORD | 1 437 620 | |
| FORD | 1 437 621 | |
| FORD | 1 465 437 | |
| FORD | 1 678 410 | |
| FORD | 1 732 593 | |
| FORD | 1 796 856 | |
| FORD | 3M5H 19D62 9DC | |
| FORD | 3M5H 19D62 9DD | |
| FORD | 3M5H-19D629-DJ | |
| FORD | 3M5H19D629DE | |
| FORD | 3M5H19D629DF | |
| FORD | 3M5H19D629DG | |
| FORD | 3M5H19D629DK | |
| VOLVO | 3 600 027 0 | |
| VOLVO | 8 603 230 | |
| VOLVO | 8 603 684 |
zamienniki:
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 113-441 HELLA w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.