Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Opel FRONTERA A (U92) 2.0 i (1993.05-1998.08) 115km » 8FK 351 134-771 hella
wybrany samochód: 
Opel Frontera A (u92) 2.0 I (1993.05-1998.08) 115km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
8FK 351 134-771 Kompresor, klimatyzacja HELLA
hella 8FK 351 134-771
Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 134-771
8FK 351 134-771
hella 8FK 351 134-771 Kompresor, klimatyzacja

Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 134-771 HELLA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

8FK 351 134-771

dostawca:

HELLA

    Ocena:

parametry produktu:

Status produktu: nie dostarczane więcej przez producenta
Ograniczenia producentaDelphi / Harrison
ID kompresoraV5
Ilość żeber4
Czynnik chłodniczyR 134a
Olej do sprężarkiPAG 150
Ø koła pasowego [mm]119
Koła pasowez kołem pasowym wielorowkowym
Technika połączeńTop/PAD
Napięcie znamionowe [V]12
nr EAN4045621373252
Status produktu: nie dostarczane więcej przez producenta

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 134-771 HELLA

numery OEM:
FIAT      46525369
FIAT      51810094
FIAT      55192057
FIAT      71721715
FIAT      71784280
FIAT      71793246
LANCIA      46525369
LANCIA      55192057
LANCIA      71721715
LANCIA      71784280
LANCIA      71793246

Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 134-771 HELLA w samochodach:

Kompresor klimatyzacji


Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.