części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 2508419 hüco
Cewka zapłonowa 2508419 HÜCO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Układ zapłonowy cewkowy | dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ) |
| nr EAN | 4044079084192 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 2508419 HÜCO
Cewka zapłonowa pasuje do: AUDI 100 C3, 100 C4, 80 B3, 80 B4, 90 B3, A6 C4, CABRIOLET B3, COUPE B3, SEAT ALHAMBRA, AROSA, CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, INCA, TOLEDO I 1.0-2.8 01.85-03.10
numery OEM:
| AUDI | 004028149 | |
| AUDI | 047905115 | |
| AUDI | 6N0905104 | |
| AUDI | 6NO905104 | |
| AUDI | 867905104 | |
| AUDI | 867905104A | |
| SEAT | 6N0905104 | |
| SEAT | 867905104 | |
| SKODA | 004050016 | |
| SKODA | 6N0905104 | |
| VOLKSWAGEN | 004028149 | |
| VOLKSWAGEN | 047905115 | |
| VOLKSWAGEN | 357905104 | |
| VOLKSWAGEN | 6N0905104 | |
| VOLKSWAGEN | 6NO905104 | |
| VOLKSWAGEN | 867905104 | |
| VOLKSWAGEN | 867905104A | |
| VAG | 357905104 | |
| VAG | 6NO905104 | |
| VAG | 867905104 | |
| VAG | 867905104A |
Zastosowanie Cewka zapłonowa 2508419 HÜCO w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.