części samochodowe » układ hamulcowy » linka hamulcowa » BC-211 japanparts
Cięgło, hamulec postojowy BC-211 JAPANPARTS
57.99 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Typ układu hamulcowego | Hamulce tarczowe |
| Strona zabudowy | z tyłu po prawej |
| Długość 1/Długość 2 [mm] | 1698/1460 |
| nr EAN | 8033001792591 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cięgło, hamulec postojowy BC-211 JAPANPARTS
LINKA HAM JAPANPARTS BC-211
Cięgło, hamulec postojowy BC-211 ma zastosowanie do modeli samochodów
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
Numery OE Cięgło, hamulec postojowy BC-211 producenta JAPANPARTS
TOYOTA
4642002090, 4642002110, 4642002111, 4642012540, 4642012541
numery OEM:
| TOYOTA | 46420-02090 | |
| TOYOTA | 46420-02110 | |
| TOYOTA | 46420-02111 | |
| TOYOTA | 46420-12540 | |
| TOYOTA | 46420-12541 |
zamienniki:
44110900
brak
TEXTAR
Zastosowanie Cięgło, hamulec postojowy BC-211 JAPANPARTS w samochodach:
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Linka hamulcowa
Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.
O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.
Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.
Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.