Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ zasilania paliwem » pompa paliwa » pompa paliwa Citroën C5 I Break (DE_) 1.8 16V (DE6FZB, DE6FZE) (2001.06-2004.08) 115km » PB-240 japanparts
wybrany samochód: 
Citroën C5 I Break (de_) 1.8 16v (de6fzb, De6fze) (2001.06-2004.08) 115km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
PB-240 Pompa paliwa JAPANPARTS
japanparts PB-240
Pompa paliwa PB-240

Pompa paliwa PB-240 JAPANPARTS

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

PB-240

dostawca:

JAPANPARTS

    Ocena:

parametry produktu:

Status produktu: Normalny
Tryb pracyelektryczny
Napięcie [V]12
Ciśnienie [bar]3
nr EAN8033001735185
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa PB-240 JAPANPARTS

numery OEM:
TOYOTA      23220-03040
TOYOTA      23220-74021
TOYOTA      2322002040
TOYOTA      23221-11050
TOYOTA      23221-16490
TOYOTA      23221-46010
TOYOTA      2322102010
TOYOTA      2322128030
TOYOTA      2322128280

Zastosowanie Pompa paliwa PB-240 JAPANPARTS w samochodach:

Pompa paliwowa


Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).

Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.

O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
  • zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
  • silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
  • samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.
Sama wymiana pompy to jednak to naprawa skutków awarii. Należy znaleźć jej przyczynę i ją wyeliminować.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.