Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ kierowniczy » końcówki drążków kierowniczych Renault CAPTUR II (HF_) E-TECH 145 (HFMU) (2022-???) 143km » 9921530 kamoka
wybrany samochód: 
Renault Captur Ii (hf_) E-tech 145 (hfmu) (2022-???) 143km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
9921530 Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego, KAMOKA KAMOKA
kamoka 9921530
Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego, KAMOKA 9921530
9921530
kamoka 9921530 Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego, KAMOKA

Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego, KAMOKA 9921530 KAMOKA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

9921530

dostawca:

KAMOKA

    Ocena:
5/5 (6 ocen)

parametry produktu:

Strona zabudowy:z lewej
Strona zabudowy:z prawej
Wymiar stożka [mm]: 16,2
Wymiar gwintu: FM16X1.5R
Długość [mm]: 153
Status produktu: Normal
Strona zabudowy:z lewej
Strona zabudowy:z prawej
Wymiar stożka [mm]: 16,2
Wymiar gwintu: FM16X1.5R
Długość [mm]: 153
Status produktu: Normal

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego, KAMOKA 9921530 KAMOKA

numery OEM:
BMW      32 10 6 774 361
BMW      32 10 6 776 946
BMW      32 21 6 756 369

Zastosowanie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego, KAMOKA 9921530 KAMOKA w samochodach:

Opinie Klientów o Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego, KAMOKA 9921530 KAMOKA:

Iaroslav, Haderslev
2022-10-20
 5/5
Krzysztof, Kalinowo
2023-09-26
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Krzysztof, Kalinowo
2023-09-26
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Iaroslav, Haderslev
2022-10-20
 5/5
Henryk,
2021-03-29
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Wiesław, Niechobrz
2023-03-02
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego


Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.