| Średnica [mm] | 200 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łożyskiem oporowym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z zestawem śrubowym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z tarczą sprzęgła |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dociskiem sprzęgła |
| nr EAN | 5908242690568 |
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw sprzęgieł, KAMOKA KC004 KAMOKA
| CITROËN | 2050.K8 | |
| CITROËN | 2050.L8 | |
| CITROËN | 2050N5 | |
| CITROËN | 2051.E2 | |
| CITROËN | 2051.E4 | |
| CITROËN | 2051.E7 | |
| CITROËN | 2051.Z8 | |
| CITROËN | 2051Z8 | |
| CITROËN | 2052.85 | |
| CITROËN | 2052.E1 | |
| CITROËN | 2052.Q0 | |
| CITROËN | 2052.T3 | |
| CITROËN | 205285 | |
| CITROËN | 2052Q0 | |
| CITROËN | 2052T3 | |
| CITROËN | 2053.09 | |
| CITROËN | 205309 | |
| PEUGEOT | 2050.K8 | |
| PEUGEOT | 2050.N5 | |
| PEUGEOT | 2050K8 | |
| PEUGEOT | 2050L8 | |
| PEUGEOT | 2051.E4 | |
| PEUGEOT | 2051.E7 | |
| PEUGEOT | 2051.H9 | |
| PEUGEOT | 2051.R9 | |
| PEUGEOT | 2051.Z8 | |
| PEUGEOT | 205152 | |
| PEUGEOT | 2051H9 | |
| PEUGEOT | 2051R9 | |
| PEUGEOT | 2051Z8 | |
| PEUGEOT | 2052 85 | |
| PEUGEOT | 2052.84 | |
| PEUGEOT | 2052.85 | |
| PEUGEOT | 2052.E0 | |
| PEUGEOT | 2052.E1 | |
| PEUGEOT | 2052.Q0 | |
| PEUGEOT | 2052.T3 | |
| PEUGEOT | 205284 | |
| PEUGEOT | 2052C4 | |
| PEUGEOT | 2052Q0 | |
| PEUGEOT | 2052T3 | |
| PEUGEOT | 2053.09 | |
| PEUGEOT | 205309 |
Zastosowanie Zestaw sprzęgieł, KAMOKA KC004 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw sprzęgieł, KAMOKA KC004 KAMOKA:
Sprzęgła samochodowe
Sprzęgło jest jednym z podzespołów samochodowych, charakteryzującym się złożoną konstrukcją. Odpowiada za współpracę wałów napędowego i napędzanego. Jak wskazuje jego nazwa, stanowi element sprzęgający, dzięki któremu możliwe jest przeniesienie napędu z silnika na układ jezdny pojazdu. Przeniesienie to dokonuje się za pośrednictwem skrzyni biegów. Powszechnie określenie odnosi się do jego wariantu ciernego. Jednak w praktyce stosuje się różne modele takich podzespołów. Najpopularniejszy podział pozwala wyróżnić sprzęgła samochodowe rozłączne i nierozłączne. Wyróżnia się też sprzęgła bezpoślizgowe (przymusowe) i poślizgowe.
Tradycyjne sprzęgło w aucie nie różni się od innych konstrukcji tego typu stosowanych w różnych maszynach. Składa się z dwóch elementów, które są na stałe połączone z wałami napędzanym i napędowym. Pomiędzy tymi elementami znajduje się specjalny łącznik, który może mieć zróżnicowaną postać. Sprzęgła cierne są zbudowane z kilku podstawowych elementów. Są to:
Sprzęgła samochodowe są niezbędne nie tylko do przenoszenia napędu z silnika na układ jezdny. Dzięki bezpośredniemu połączeniu ze skrzynią biegów odpowiadają też za płynną zmianę przełożenia, eliminując ryzyko gaśnięcia silnika podczas postoju. Taką konstrukcję wymusza specyfika pracy spalinowej jednostki napędowej.
W ofercie sklepu e-autoparts znajdują się zarówno kompletne sprzęgła, jak i ich poszczególne elementy składowe. Oferujemy gotowe zestawy marek takich jak Sachs, Aisin, Exide, Valeo, LUK oraz wielu innych. W sprzedaży mamy koła zamachowe, obudowy sprzęgła, tarcze dociskowe, tłumiki drgań i inne elementy konstrukcyjne podzespołu. W asortymencie nie zabrakło też elementów zespołu sterowania sprzęgłem oraz uszczelek i łożysk do różnych typów pojazdów.