Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ kierowniczy » końcówki drążków kierowniczych Volkswagen GOLF II (19E, 1G1) 1.6 (1983.08-1992.07) 75km » 4311220 kraft automotive
wybrany samochód: 
Volkswagen Golf Ii (19e, 1g1) 1.6 (1983.08-1992.07) 75km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
4311220 Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego KRAFT AUTOMOTIVE

Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 4311220 KRAFT AUTOMOTIVE

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

4311220

    Ocena:

parametry produktu:

Status produktu: Normalny
Strona zabudowyOś przednia
Strona zabudowyz obu stron
Strona zabudowyzewnętrzny
Numer seryjny4311220
nr EAN5901159096126
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 4311220 KRAFT AUTOMOTIVE

numery OEM:
MERCEDES-BENZ      000 338 60 10
MERCEDES-BENZ      000 338 62 10
MERCEDES-BENZ      0003384310
MERCEDES-BENZ      0003384510
MERCEDES-BENZ      3384310
MERCEDES-BENZ      3384510
MERCEDES-BENZ      3386010
MERCEDES-BENZ      3386210

Zastosowanie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 4311220 KRAFT AUTOMOTIVE w samochodach:

Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego


Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.