Przekładnia kierownicza 4330010 KRAFT AUTOMOTIVE

Przekładnia kierownicza i pompa wspomagania

Przekładnia kierownicza najczęściej ulega awarii z powodu zanieczyszczeń stałych, dostających się pod osłony przekładni. Systematycznie uszkadzają one listwę zębatą oraz pozostałe elementy. Kolejnym czynnikiem działającym na przekładnie destrukcyjnie jest woda. Skorodowane zęby przekładni nie wróżą niczego dobrego. Do usterek doprowadzić mogą również niewłaściwie wyważone koła i luzy w całym układzie kierowniczym.

Pompa wspomagania to główny punkt układu wspomagania kierownicy. Umożliwia ona swobodną pracę kierownicą bez przykładania do tego większej siły. Pompa wymaga regularnego serwisowania, a za jej domaganiami stoi najczęściej zbyt niskie ciśnienie w układzie, zapowietrzenie lub niewystarczająca ilość płynu. Rzadko dochodzi do całkowitego uszkodzenia pompy wspomagania. Skutkuje to brakiem wspomagania. Najczęściej dzieje się tak w przypadku zatarcia pompy lub zerwania napędzającego ją paska.

Objawami świadczącymi o usterkach przekładni kierowniczej są zwykle drgania lub zacięcia kół, problematyczne obracanie się, wyczuwalne luzy przy skręcie kół, dziwne dźwięki, takie jak gwizdy, zgrzyty i stuki. Należy jednak pamiętać, że te objawy mogą być mylące, ponieważ często dotyczą usterek zlokalizowanych w innych obszarach samochodu.
 

Części zawieszenia i hamulców KRAFT AUTOMOTIVE

KRAFT AUTOMOTIVE to marka oferująca części eksploatacyjne z zakresu zawieszenia, układu hamulcowego i nadwozia. W katalogu znajdują się amortyzatory i sprężyny zawieszenia, zestawy łożysk kół, tarcze i klocki hamulcowe oraz sprężyny gazowe pokryw bagażnika i maski — elementy zużywające się w codziennej eksploatacji i najczęściej trafiające do wymiany.

Produkty KRAFT AUTOMOTIVE projektowane są zgodnie z wymiarami i parametrami oryginału, co zapewnia poprawne pasowanie oraz właściwą pracę zawieszenia i hamulców — układów decydujących o komforcie i bezpieczeństwie jazdy. Szerokie pokrycie aplikacyjne i korzystna cena czynią markę praktycznym wyborem przy serwisowej wymianie podzespołów podwozia.