części samochodowe » układ hamulcowy » cylinderek hamulcowy » 4089 lpr
Cylinderek hamulcowy 4089 LPR
35.01 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 10.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
| otwór Ø [mm] | 22,2 |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| Materiał | Żeliwo |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 10,5 |
| System hamulcowy | FTE |
| nr EAN | 8032532100448 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4089 LPR
Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: SKODA FAVORIT, FAVORIT FORMAN, FELICIA CUBE, FELICIA I, FELICIA II, VW BEETLE, CADDY II, GOLF II, GOLF III, JETTA IV 1.2-2.5 02.86-07.19
Cylinderek hamulcowy 4089 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Cylinderek hamulcowy 4089 producenta LPR
VOLKSWAGEN
1H0611053C, 5C0611053
numery OEM:
| VOLKSWAGEN | 1H0611053C | |
| VOLKSWAGEN | 5C0611053 |
zamienniki:
R22001A1
brak
FTE automotive GmbH
FHW4278
brak
FERODO
5006399
brak
GIRLING
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4089 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4089 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.