Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ hamulcowy » pompa hamulcowa Ford FOCUS I (DAW, DBW) 1.4 16V (1998.10-2004.11) 75km » 6780 lpr
wybrany samochód: 
Ford Focus I (daw, Dbw) 1.4 16v (1998.10-2004.11) 75km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
6780 Pompa hamulcowa LPR

Pompa hamulcowa 6780 LPR

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numery handlowe:

6780, P07727

numer części:

6780

dostawca:

LPR

    Ocena:
5/5 (1 ocena)

parametry produktu:

Status produktu: Normalny
System hamulcowyATE
otwór Ø [mm]20,64
Wymiar gwintu10 x 1 (4)
MateriałŻeliwo
nr EAN8032532026731
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa 6780 LPR

Pompa hamulcowa (20,64mm) pasuje do: FIAT PALIO, SIENA 1.0-1.9D 04.96-
numery OEM:
FIAT      46436262
FIAT      46536593
FIAT      7078627
FIAT      71739129

Zastosowanie Pompa hamulcowa 6780 LPR w samochodach:

Opinie Klientów o Pompa hamulcowa 6780 LPR:

Marcin, Elbląg
2025-09-11
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Pompa hamulcowa


Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.

W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.

Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.