części samochodowe » układ hamulcowy » przewody hamulcowe elastyczne » 6T48702 lpr
Przewód hamulcowy elastyczny 6T48702 LPR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
| Rozmiar gwintu 1 | F10X1 |
| Rozmiar gwintu 2 | 10 |
| Długość [mm] | 505 |
| nr EAN | 8032928157865 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Przewód hamulcowy elastyczny 6T48702 LPR
Przewód hamulcowy elastyczny 6T48702 ma zastosowanie do modeli samochodów
SAAB
9-3, 9-3 Cabriolet, 9-5, 9-7X, 9-3X, 9-4X, 9-2X
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
CHEVROLET
IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI
Numery OE Przewód hamulcowy elastyczny 6T48702 producenta LPR
SAAB
13327441, 20912237, 562181
OPEL
13245046, 132450646, 13327441, 20912237, 562129, 562148, 562181
CHEVROLET
20912237, 562181
numery OEM:
| OPEL | 13245046 | |
| OPEL | 132450646 | |
| OPEL | 13327441 | |
| OPEL | 20912237 | |
| OPEL | 562129 | |
| OPEL | 562148 | |
| OPEL | 562181 | |
| SAAB | 13327441 | |
| SAAB | 20912237 | |
| SAAB | 562181 | |
| VAUXHALL | 13245046 | |
| VAUXHALL | 132450646 | |
| VAUXHALL | 13327441 | |
| VAUXHALL | 20912237 | |
| VAUXHALL | 562181 | |
| CHEVROLET | 20912237 | |
| CHEVROLET | 562181 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Przewód hamulcowy elastyczny 6T48702 LPR w samochodach:
Elastyczne przewody hamulcowe
Są integralną i istotną częścią układu hamulcowego. Wymagają regularnych kontroli. Wykonują bowiem ciężką pracę zawsze, gdy używane są hamulce. Przewody poddawane są wówczas skrajnym obciążeniom. Awaria tego elementu równoznaczna jest ze spadkiem ciśnienia w układzie.
Aby upewnić się, że wszystko jest w porządku, należy dokonać oględzin, w których trakcie dostrzec można wszelkie wycieki lub pęknięcia. Zaobserwowanie takiego zużycia może świadczyć o tym, że również inne elementy układu mogą wymagać wymiany.
Objawem uszkodzenia elastycznych przewodów jest miękki pedał hamulca. Świadczy to o tym, że ciśnienie płynu hamulcowego jest niewystarczające, zbyt niskie, by zapewnić prawidłową siłę hamowania. Wymianę przewodów należy przeprowadzić w specjalistycznym warsztacie. Każdorazowo należy również wymienić płyn hamulcowy.
Dobra wiadomość jest taka, że awaria elastycznych przewodów nie powoduje całkowitej utraty hamulców. Producenci stosują dwa niezależne układy, z których jeden obsługuje przednią, drugi zaś tylną oś. Oznacza to, że po utracie "jednej osi" pozostanie nam jedynie około 50% pierwotnej siły hamowania. Wymianę należy jednak przeprowadzić, zanim dojdzie do tak radykalnych rozwiązań.