Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Bmw X3 (E83) xDrive 30 d (2008.09-2010.08) 218km » ACP257 lucas electrical
wybrany samochód: 
Bmw X3 (e83) Xdrive 30 D (2008.09-2010.08) 218km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
ACP257 Kompresor, klimatyzacja LUCAS ELECTRICAL

Kompresor, klimatyzacja ACP257 LUCAS ELECTRICAL

773.01 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:5 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 5 szt.
 
numer części:

ACP257

    Ocena:

parametry produktu:

Ograniczenia producenta:DELPHI/HARRISON
śr. koła pasowego [mm]:119
Ilość żeber:6
Liczba otworów do mocowania:3
Wylot - śr. [mm]:14,3
Dolot - sr. [mm]:20,6
Ilość oleju [ml]:265
Olej do sprężarki:PAG 150

Status produktu: Normal
Ograniczenia producenta:DELPHI/HARRISON
śr. koła pasowego [mm]:119
Ilość żeber:6
Liczba otworów do mocowania:3
Wylot - śr. [mm]:14,3
Dolot - sr. [mm]:20,6
Ilość oleju [ml]:265
Olej do sprężarki:PAG 150

Status produktu: Normal

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP257 LUCAS ELECTRICAL

Koszt kaucji: 221.40 zł
więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

numery OEM:
RENAULT      7711134454
RENAULT      8200021822

Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP257 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:

Kompresor klimatyzacji


Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.