Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Rover 800 coupe 827 24V (RS) (1992.08-1999.02) 169km » ACP497 lucas electrical
wybrany samochód: 
Rover 800 Coupe 827 24v (rs) (1992.08-1999.02) 169km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
ACP497 Kompresor, klimatyzacja LUCAS ELECTRICAL

Kompresor, klimatyzacja ACP497 LUCAS ELECTRICAL

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

ACP497

    Ocena:

parametry produktu:

Ograniczenia producenta:DENSO 7SEU17C
Ilość żeber:6
śr. koła pasowego [mm]:125
Liczba otworów do mocowania:3
Ilość oleju [ml]:180
Olej do sprężarki:PAG 46

Status produktu: Normal
Ograniczenia producenta:DENSO 7SEU17C
Ilość żeber:6
śr. koła pasowego [mm]:125
Liczba otworów do mocowania:3
Ilość oleju [ml]:180
Olej do sprężarki:PAG 46

Status produktu: Normal

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP497 LUCAS ELECTRICAL

Koszt kaucji: 282.90 zł
więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

numery OEM:
AUDI      4E0260803AL
AUDI      4E0260805AA
AUDI      4E0260805AH
AUDI      4E0260805AR
AUDI      8E0260805BD
AUDI      8E0260805BG
AUDI      8E0260805BK
AUDI      8E0260805BT
AUDI      8E0260805CE

Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP497 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:

Kompresor klimatyzacji


Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.