części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa Mitsubishi L 300 III Autobus (P0_W, P1_W, P2_W, P3_W) 2.0 (P03W, P13W) (1986.11-2004.05) 87km » 060810179010 magneti marelli
wybrany samochód:
Mitsubishi L 300 Iii Autobus (p0_w, P1_w, P2_w, P3_w) 2.0 (p03w, P13w) (1986.11-2004.05) 87km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Cewka zapłonowa 060810179010 MAGNETI MARELLI
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (4 oceny)
numery handlowe:
060717172012, 060810179010, BAE680AK, BAEQ172
numer części:
060810179010
producent:
MAGNETI MARELLI
| Jakość | O.E. (Original) |
| nr EAN | 8001063761107 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 060810179010 MAGNETI MARELLI
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 000 158 77 03 | |
| MERCEDES-BENZ | 160 158 77 03 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 158 77 03 | |
| MERCEDES-BENZ | A 160 158 77 03 | |
| SMART | 000 3100 V003 | |
| SMART | 000 3100 V004 | |
| SMART | 000 3100 V005 | |
| SMART | Q0003100V003 | |
| SMART | Q0003100V004 | |
| SMART | Q0003100V005 |
zamienniki:
Zastosowanie Cewka zapłonowa 060810179010 MAGNETI MARELLI w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 060810179010 MAGNETI MARELLI:
Maciej, Poniec
2024-04-17
★
★
★
★
★
5/5
wyglada na oryginał
opinia o cewka zapłonowa 060717163012 65
Paweł, Wrocław
2023-04-04
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 060717081012 65
Dariusz, Biała Podlaska
2024-12-24
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 060717083012 65
Mariusz, Wołomin
2020-02-24
★
★
★
★
★
5/5
Ceny lepsze niż u konkurencji
opinia o cewka zapłonowa 060717040012 65
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.