Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

Napięcie [V]	12
Prąd ładowania alternatora [A]	80
Koła pasowe	z kołem pasowym wielorowkowym
Ø koła pasowego [mm]	55
Kierunek obrotów	zgodnie z ruchem wskazówek zegara
nr EAN	8001063543703

Alternator 063380002010 MAGNETI MARELLI

63380002, 943317771010, 944390902400, MAN8002

063380002010

MAGNETI MARELLI

Napięcie [V] 12Prąd ładowania alternatora [A] 80Koła pasowe z kołem pasowym wielorowkowymØ koła pasowego [mm] 55Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegaranr EAN 8001063543703

Alternator samochodowy

Zapisz się do newslettera

Napięcie [V] 12
Prąd ładowania alternatora [A] 80
Koła pasowe z kołem pasowym wielorowkowym
Ø koła pasowego [mm] 55
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
nr EAN 8001063543703