Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat Audi A6 C4 (4A2) 1.8 (1995.12-1997.10) 125km » 352034588000 magneti marelli
wybrany samochód: 
Audi A6 C4 (4a2) 1.8 (1995.12-1997.10) 125km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
352034588000 Termostat układu chłodzenia MAGNETI MARELLI

Termostat układu chłodzenia 352034588000 MAGNETI MARELLI

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numery handlowe:

34588

numer części:

352034588000

dostawca:

MAGNETI MARELLI

    Ocena:
5/5 (5 ocen)

parametry produktu:

Status produktu: Artykuł wychodzący
zastąpiony przez 352317101130
Średnica 1 [mm]40
Temperatura otwarcia [°c]88
nr EAN8001063644257
Status produktu: Artykuł wychodzący
zastąpiony przez 352317101130

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 352034588000 MAGNETI MARELLI

numery OEM:
RENAULT      77 00 727 190
RENAULT      7700727190
RENAULT      7700730540
RENAULT      7701348068
RENAULT      7701348374
RENAULT      7701348376
VOLVO      267 235
VOLVO      267235
VOLVO      2672354
VOLVO      2935017
VOLVO      32672354

Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 352034588000 MAGNETI MARELLI w samochodach:

Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia 352034588000 MAGNETI MARELLI:

Maciej, Zagórzany
2020-11-12
 5/5
Termostat działa właściwie. Jest OK.
Krzysztof, Debrzno
2022-01-31
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Andrzej, Knurów
2020-06-30
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
WOJCIECH, SZCZECIN
2020-07-23
 5/5
Działa ok
Mariusz, Łęgowo
2021-11-14
 5/5
polecam

Termostat samochodowy.


Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.