Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat Citroën BX Break (XB-_) 18 D (1985.10-1993.09) 60km » 352049787000 magneti marelli
wybrany samochód: 
Citroën Bx Break (xb-_) 18 D (1985.10-1993.09) 60km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
352049787000 Termostat układu chłodzenia MAGNETI MARELLI

Termostat układu chłodzenia 352049787000 MAGNETI MARELLI

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numery handlowe:

49787

numer części:

352049787000

dostawca:

MAGNETI MARELLI

    Ocena:
5/5 (5 ocen)

parametry produktu:

Status produktu: nie dostarczane więcej przez producenta
zastąpiony przez 352317100700
Średnica 2 [mm]33
Specyfikacjacon guarnizione
Temperatura otwarcia [°c]87
nr EAN8001063643670
Status produktu: nie dostarczane więcej przez producenta
zastąpiony przez 352317100700

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 352049787000 MAGNETI MARELLI

numery OEM:
MERCEDES-BENZ      611 200 00 15
MERCEDES-BENZ      611 203 00 75
MERCEDES-BENZ      611 203 02 75
MERCEDES-BENZ      6112000015
MERCEDES-BENZ      6112030075
MERCEDES-BENZ      6112030275
zamienniki:
QTH638K
brak
QUINTON

Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 352049787000 MAGNETI MARELLI w samochodach:

Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia 352049787000 MAGNETI MARELLI:

Krzysztof, Debrzno
2022-01-31
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Andrzej, Knurów
2020-06-30
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
WOJCIECH, SZCZECIN
2020-07-23
 5/5
Działa ok
Mariusz, Łęgowo
2021-11-14
 5/5
polecam
Maciej, Zagórzany
2020-11-12
 5/5
Termostat działa właściwie. Jest OK.

Termostat samochodowy.


Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.