Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat Opel MOKKA MOKKA-e (76) (2020.06-???) 136km » 352069887000 magneti marelli
wybrany samochód: 
Opel Mokka Mokka-e (76) (2020.06-???) 136km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
352069887000 Termostat układu chłodzenia MAGNETI MARELLI

Termostat układu chłodzenia 352069887000 MAGNETI MARELLI

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numery handlowe:

69887

numer części:

352069887000

dostawca:

MAGNETI MARELLI

    Ocena:
5/5 (5 ocen)

parametry produktu:

Status produktu: nie dostarczane więcej przez producenta
zastąpiony przez 352317101440
Temperatura otwarcia [°c]87
nr EAN8001063794013
Status produktu: nie dostarczane więcej przez producenta
zastąpiony przez 352317101440

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 352069887000 MAGNETI MARELLI

numery OEM:
AUDI      03L 121 111 AE
SEAT      03L 121 111 AE
SKODA      03L 121 111 AE
VOLKSWAGEN      03L 121 111 AE
zamienniki:
V15-99-2043
brak
VEMO
8MT 354 777-341
brak
HELLA

Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 352069887000 MAGNETI MARELLI w samochodach:

Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia 352069887000 MAGNETI MARELLI:

Andrzej, Knurów
2020-06-30
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Krzysztof, Debrzno
2022-01-31
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
WOJCIECH, SZCZECIN
2020-07-23
 5/5
Działa ok
Mariusz, Łęgowo
2021-11-14
 5/5
polecam
Maciej, Zagórzany
2020-11-12
 5/5
Termostat działa właściwie. Jest OK.

Termostat samochodowy.


Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.