części samochodowe » zawieszenie i amortyzacja » amortyzator i części montażowe » części montażowe amortyzatora, osłony, odboje » A8W001MT magnum technology
Dystans gumowy, resorowanie A8W001MT MAGNUM TECHNOLOGY
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
A8W001MT
producent:
MAGNUM TECHNOLOGY
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| nr EAN | 5900427312678 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Dystans gumowy, resorowanie A8W001MT MAGNUM TECHNOLOGY
Odbój amortyzatora przód L/P (wys. 84mm) pasuje do: SEAT CORDOBA, IBIZA II, TOLEDO I, TOLEDO II, VW CADDY I, CORRADO, GOLF I, GOLF II, GOLF III, GOLF IV, JETTA I, JETTA II, PASSAT B2 1.0-2.9 02.74-
Dystans gumowy, resorowanie A8W001MT ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Dystans gumowy, resorowanie A8W001MT producenta MAGNUM TECHNOLOGY
VOLKSWAGEN
176412303A, 191412303, 191412303A, 1H0412303A, 357412303B, 357412303E
numery OEM:
| VOLKSWAGEN | 176 412 303 A | |
| VOLKSWAGEN | 191 412 303 | |
| VOLKSWAGEN | 191 412 303 A | |
| VOLKSWAGEN | 1H0 412 303 A | |
| VOLKSWAGEN | 357 412 303 B | |
| VOLKSWAGEN | 357 412 303 E |
zamienniki:
Zastosowanie Dystans gumowy, resorowanie A8W001MT MAGNUM TECHNOLOGY w samochodach:
Osłony i odboje amortyzatora
Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.
Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.