części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » ACP 1325 000P mahle
Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 1325 000P MAHLE
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| ID kompresora | TRSE07 |
| Ograniczenia producenta | Sanden |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| Ø koła pasowego [mm] | 112 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Technika połączeń | PAD |
| Ilość żeber | 5 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| nr EAN | 4057635038775 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 1325 000P MAHLE
Kompresor klimatyzacji pasuje do: HONDA CIVIC VIII, JAZZ III 1.2-1.5 07.08-
numery OEM:
| HONDA | 38 800 RB7 Z02 0M2 01 | |
| HONDA | 38 800 RB7 Z51 0M2 | |
| HONDA | 38 800 RB7 Z510 | |
| HONDA | 38 800 RB7 Z520 | |
| HONDA | 38 800 RB7 Z521 | |
| HONDA | 38 800 RB7 Z522 | |
| HONDA | 38 800 RB7 Z523 | |
| HONDA | 38 800 RB7 Z524 | |
| HONDA | 38 800 RB7 Z525 | |
| HONDA | 38810RB0006 | |
| HONDA | 38810RB7Z02 | |
| HONDA | 38810RB7Z03 | |
| HONDA | 38810RB7Z04 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 1325 000P MAHLE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.