części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » ACP 807 000S mahle
Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 807 000S MAHLE
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numery handlowe:
351109911, 70817382, 8FK 351 109-911, ACP 807 000P
numer części:
ACP 807 000S
producent:
MAHLE
| ID kompresora | CR10 / DKV-08R |
| Ograniczenia producenta | Calson. Kansei/Valeo |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Olej do sprężarki | PAG 100 |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Technika połączeń | PAD |
| Ilość żeber | 7 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| nr EAN | 4057635032476 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 807 000S MAHLE
Kompresor klimatyzacji pasuje do: NISSAN CUBE, MICRA C+C III, MICRA III, NOTE, NV200, NV200 / EVALIA, TIIDA 1.6 05.05-
numery OEM:
| NISSAN | 92600-ED000 | |
| NISSAN | 92600-ED07A | |
| NISSAN | 92600-ED07B | |
| NISSAN | 92600CJ700 | |
| NISSAN | 92600CJ70A | |
| NISSAN | 92600CJ70B | |
| NISSAN | 92600CJ70C | |
| NISSAN | 92600CJ71B |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 807 000S MAHLE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.