części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 13-0005 maxgear
Cewka zapłonowa 13-0005 MAXGEAR
47.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia DIN |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z rozdzielaczem zapłonu |
| nr EAN | 5907558559156 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 13-0005 MAXGEAR
CEWKA ZAPĂşONOWA DAEWOO 0,8 TIC
Cewka zapłonowa 13-0005 ma zastosowanie do modeli samochodów
ISUZU
TROOPER III, TROOPER III samochód terenowy otwarty, D-MAX I, ASCENDER, VEGA, ELF, D-MAX II
DAEWOO
MATIZ, MUSSO, KORANDO, KORANDO Cabrio, REZZO, REXTON, KALOS
Numery OE Cewka zapłonowa 13-0005 producenta MAXGEAR
DAEWOO
94136766, 96320818, 96336522
numery OEM:
| OPEL | 4294029 | |
| CHEVROLET | 94 136 766 | |
| CHEVROLET | 96 320 818 | |
| CHEVROLET | 96 336 522 | |
| DAEWOO | 94 136 766 | |
| DAEWOO | 96 320 818 | |
| DAEWOO | 96 336 522 | |
| PONTIAC | 94 136 766 | |
| PONTIAC | 96 320 818 | |
| PONTIAC | 96 336 522 | |
| BUICK | 94 136 766 | |
| BUICK | 96 320 818 | |
| BUICK | 96 336 522 | |
| CADILLAC | 94 136 766 | |
| CADILLAC | 96 320 818 | |
| CADILLAC | 96 336 522 |
zamienniki:
Zastosowanie Cewka zapłonowa 13-0005 MAXGEAR w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.