Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa Opel KADETT C coupe 1.2 (1973-1979) 54km » 13-0203 maxgear
wybrany samochód: 
Opel Kadett C Coupe 1.2 (1973-1979) 54km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
13-0203 Cewka zapłonowa MAXGEAR
maxgear 13-0203
Cewka zapłonowa 13-0203

Cewka zapłonowa 13-0203 MAXGEAR

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numery handlowe:

MG-9041

numer części:

13-0203

dostawca:

MAXGEAR

    Ocena:

parametry produktu:

Ilość otworów wlotowych/wylotowych1
Ilość biegunów3
Cewka zapłonowaRodzaj połączenia SAE
nr EAN5903364337223
Liczba zestyków3
Cewka zapłonowaRodzaj połączenia SAE
Liczba zestyków3
Cewka zapłonowaRodzaj połączenia SAE

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 13-0203 MAXGEAR

CEWKA ZAPĂşONOWA HONDA ACCORD 2,0
numery OEM:
HONDA      30520-PNA-007
HONDA      30520-RAA-007
HONDA      30520-RRA-007
TESLA      CL556

Zastosowanie Cewka zapłonowa 13-0203 MAXGEAR w samochodach:

Cewka zapłonowa


To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.