Zestaw przegubu, wał napędowy 49-0110 MAXGEAR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Rodzaj przegubu | Przegub równobieżny |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 24 |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 27 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 57 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 76,9 |
| Ilość zębów, pierścień ABS | 48 |
| nr EAN | 5907558501223 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy 49-0110 MAXGEAR
Zestaw przegubu, wał napędowy 49-0110 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Zestaw przegubu, wał napędowy 49-0110 producenta MAXGEAR
MERCEDES-BENZ
1683603172, 1683603372, 1683604672, A1683603172, A1683603372, A1683604672
| MERCEDES-BENZ | 168 360 31 72 | |
| MERCEDES-BENZ | 168 360 33 72 | |
| MERCEDES-BENZ | 168 360 46 72 | |
| MERCEDES-BENZ | 1683603172 | |
| MERCEDES-BENZ | 1683603372 | |
| MERCEDES-BENZ | 1683604672 | |
| MERCEDES-BENZ | A 168 360 31 72 | |
| MERCEDES-BENZ | A 168 360 33 72 | |
| MERCEDES-BENZ | A 168 360 46 72 | |
| MERCEDES-BENZ | A1683603172 | |
| MERCEDES-BENZ | A1683603372 | |
| MERCEDES-BENZ | A1683604672 |
Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy 49-0110 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw przegubu, wał napędowy 49-0110 MAXGEAR:
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.