| Kształt | prosty |
| Ilość biegunów | 2 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Kolor wtyczki | pomarańczowy |
| Długość przewodu [mm] | 720 |
| dla numeru OE | 03L 906 088 CC |
| Jakość | EQUIVALENT |
Dodatkowe informacje o produkcie czujnik, temperatura spalin 11916E MEAT&DORIA
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
03G906088D, 03L906088AK, 03L906088CC, 03L906088M
03G906088D, 03L906088AK, 03L906088CC, 03L906088M
03G906088D, 03L906088AK, 03L906088CC, 03L906088M
03G906088D, 03L906088AK, 03L906088CC, 03L906088M
| AUDI | 03G906088D | |
| AUDI | 03L906088AK | |
| AUDI | 03L906088CC | |
| AUDI | 03L906088M | |
| SEAT | 03G906088D | |
| SEAT | 03L906088AK | |
| SEAT | 03L906088CC | |
| SEAT | 03L906088M | |
| SKODA | 03G906088D | |
| SKODA | 03L906088AK | |
| SKODA | 03L906088CC | |
| SKODA | 03L906088M | |
| VOLKSWAGEN | 03G906088D | |
| VOLKSWAGEN | 03L906088AK | |
| VOLKSWAGEN | 03L906088CC | |
| VOLKSWAGEN | 03L906088M | |
| VAG | 03G906088D | |
| VAG | 03L906088AK | |
| VAG | 03L906088CC | |
| VAG | 03L906088M | |
| STANDARD | 27062 |
Zastosowanie czujnik, temperatura spalin 11916E MEAT&DORIA w samochodach:
Opinie Klientów o czujnik, temperatura spalin 11916E MEAT&DORIA:
MEAT&DORIA to włoska marka specjalizująca się w czujnikach, elektronice pokładowej oraz elementach układów paliwowego i dolotowego. W ofercie znajdują się m.in. czujniki temperatury, ciśnienia, położenia i przepływu, sondy lambda, przepływomierze, pompy paliwa, wtryskiwacze oraz filtry.
Produkty MEAT&DORIA odpowiadają parametrom elektrycznym i sygnałowym oryginału, co ma kluczowe znaczenie dla prawidłowej pracy silnika, emisji spalin i zużycia paliwa. Marka kładzie nacisk na dokładność pomiaru i trwałość podzespołów narażonych na temperaturę i wibracje. Szeroki katalog aplikacji ułatwia dobór właściwego czujnika i skraca diagnostykę usterek w warsztacie.