Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat » 92505 meat&doria

Termostat układu chłodzenia 92505 MEAT&DORIA

92505 Termostat układu chłodzenia MEAT&DORIA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

92505

dostawca:

MEAT&DORIA

Temperatura otwarcia [°c] 84
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniem

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 92505 MEAT&DORIA

Termostat cieczy chłodzącej (84°C) pasuje do: HYUNDAI TERRACAN, SEAT CORDOBA, IBIZA II, TOLEDO I, VW DERBY, GOLF I, GOLF II, GOLF III, JETTA II, POLO, POLO CLASSIC, POLO II 1.0-2.9D 08.82-12.06
numery OEM:
AUDI      030121113
AUDI      030121113A
AUDI      030121113B
AUDI      037121113
AUDI      059121113B
JAGUAR      C37129
JAGUAR      EBC3576
JAGUAR      JLM9634
MAZDA      8AB315171
ROVER      13H7508
ROVER      GTS101
ROVER      GTS108
ROVER      GTS280
ROVER      PEL10002EVA
SEAT      030121113
SEAT      030121113A
SEAT      030121113B
SEAT      037121113
SEAT      059121113B
SKODA      030121113
SKODA      030121113A
SKODA      030121113B
SKODA      037121113
SKODA      059121113B
VOLKSWAGEN      030121113
VOLKSWAGEN      030121113A
VOLKSWAGEN      030121113B
VOLKSWAGEN      037121113
VOLKSWAGEN      059121113B
HYUNDAI      0K75615171C
HYUNDAI      2550022000
HYUNDAI      2550022200
KIA      0K75615171C
KIA      2550022000
KIA      2550022200
VAG      030121113
VAG      030121113A
VAG      030121113B
VAG      037121113
VAG      059121113B
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 92505 MEAT&DORIA w samochodach:

Termostat samochodowy.


Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.