| Długość [mm] | 360 |
| Ciężar [kg] | 2,300 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 117 |
| Długość opakowania [cm] | 40,6 |
| Szerokość opakowania [cm] | 16,7 |
| Wysokość opakowania [cm] | 16,8 |
| Numer taryfy celnej | 73202089 |
| Średnica drutu [mm] | 12,6 |
| nr EAN | 5412096439025 |
Dodatkowe informacje o produkcie Sprężyna zawieszenia, MONROE OESpectrum SPRINGS SP3348 MONROE
Sprężyna zawieszenia przeznaczona do współpracy z seryjnym układem resorowania. Element wykonany w formie sprężyny śrubowej, stosowany do utrzymania wysokości nadwozia i przenoszenia obciążeń dynamicznych podczas jazdy. Przy doborze należy uwzględnić stronę montażu, wersję silnikową oraz wyposażenie pojazdu; w razie wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Wymiary sprężyny: długość 360 mm, średnica zewnętrzna 117 mm, średnica drutu 12,6 mm. Masa produktu 2,300 kg. Dane logistyczne opakowania: 40,6 × 16,7 × 16,8 cm. Produkt oznaczony kodem EAN 5412096439025, klasyfikacja taryfowa 73202089.
Najważniejsze informacje:
– długość 360 mm, średnica zewnętrzna 117 mm, drut 12,6 mm
– masa 2,300 kg; weryfikuj dopasowanie po VIN / konfiguratorze
– EAN 5412096439025, kod taryfy celnej 73202089
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
1K0511115DF
| VOLKSWAGEN | 1K0 511 115 DF | |
| VOLKSWAGEN | 1K0511115DF |
Zastosowanie Sprężyna zawieszenia, MONROE OESpectrum SPRINGS SP3348 MONROE w samochodach:
Opinie Klientów o Sprężyna zawieszenia, MONROE OESpectrum SPRINGS SP3348 MONROE:
Sprężyny zawieszenia do samochodu
Sprężyna jest jednym z najprostszych elementów konstrukcyjnych, stosowanym przez człowieka już od kilku tysięcy lat. Pomimo ewolucji w dziedzinie materiałów i opracowywaniu nowych technologii wytwarzania sprężyn o lepszych parametrach i wyższej wytrzymałości, idea tego ponadczasowego wynalazku pozostaje bez zmian. Jest on też wykorzystywany w samochodach, głównie jako element układu amortyzującego, w parze z amortyzatorami olejowymi lub gazowymi. Jako ciekawostkę można podać fakt, że jazda po wyboistej drodze bez amortyzatora jest możliwa, natomiast brak sprężyny całkowicie ją wyklucza.
Opisanie funkcji sprężyn samochodowych nie jest trudne, gdyż ten charakterystyczny element układu zawieszenia wykonuje w nim te same zadania, co w każdej innej konstrukcji mechanicznej. Najważniejszym z nich jest łagodzenie skutków jazdy po wybojach, czyli eliminowanie gwałtownych podskoków i drgań elementów niesprężystych. Brak sprężyny zawieszenia podczas jazdy zapewne przypominałby odbijanie się piłki od twardej nawierzchni. W przypadku samochodu oznaczałoby to odrywanie się kół od asfaltu na każdym, nawet najmniejszym wyboju.
Obecne sprężyny samochodowe są następcami resorów montowanych w pojazdach od wielu dziesięcioleci. Po wielu latach badań producenci aut zdecydowali się na wybór sprężyn śrubowych, które są najefektywniejsze w tłumieniu drgań i zapewniają największy komfort podczas jazdy. Montowane w parze z odpowiednimi amortyzatorami wzajemnie się uzupełniają, gwarantując najlepsze możliwe efekty w swojej dziedzinie.
Sprężyny zawieszenia różnią się od siebie jakością i materiałami, z których zostały wykonane, z tego powodu mają różną wytrzymałość i zdarza się, że szybciej pękają. Nie bez znaczenia jest też częsta jazda po nieutwardzonych drogach. Kiedy jest konieczna ich wymiana warto zadbać o dobry, markowy produkt z oferty naszego sklepu. W sprzedaży mamy sprężyny samochodowe renomowanych producentów – Kayaba, Klein, Sachs, Bilstein, Kager i innych, które specjalizują się w produkcji dobrej jakości części zamiennych.
Często spotyka się w przypadku sprężyn oznaczenia: parametr E albo parametr MB. Parametr E oznacza wówczas sprężynę o stałej średnicy, a parametr MB - sprężynę o zmiennej średnicy