
| Ciężar [kg] | 2,400 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 135 |
| Długość opakowania [cm] | 40,6 |
| Szerokość opakowania [cm] | 15,1 |
| Wysokość opakowania [cm] | 15,2 |
| Numer taryfy celnej | 73202089 |
| Średnica drutu [mm] | 12,5 |
| nr EAN | 5412096469138 |
Dodatkowe informacje o produkcie Sprężyna zawieszenia, MONROE OESpectrum SPRINGS SP3500 MONROE
Element sprężysty zawieszenia osi, przeznaczony do pracy w układzie resorowania i utrzymania właściwej wysokości nadwozia. Część zamienna producenta Monroe, do zastosowań zgodnych z katalogiem. Przy montażu zaleca się ocenę stanu amortyzatorów, górnych mocowań i odbojów oraz wykonanie geometrii po wymianie. Dopasowanie do konkretnej wersji pojazdu sprawdź po VIN / w konfiguratorze.
Sprężyna ma średnicę zewnętrzną 135 mm oraz średnicę drutu 12,5 mm. Masa produktu wynosi 2,400 kg. Dane logistyczne: wymiary opakowania 40,6 × 15,1 × 15,2 cm. Identyfikacja handlowa obejmuje kod EAN 5412096469138 oraz numer taryfy celnej 73202089.
Najważniejsze informacje:
– średnica zewnętrzna: 135 mm, średnica drutu: 12,5 mm
– masa: 2,400 kg; EAN: 5412096469138
– dopasowanie sprawdź po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
5002FJ
| PEUGEOT | 5002FJ |
Zastosowanie Sprężyna zawieszenia, MONROE OESpectrum SPRINGS SP3500 MONROE w samochodach:
Opinie Klientów o Sprężyna zawieszenia, MONROE OESpectrum SPRINGS SP3500 MONROE:
Sprężyny zawieszenia do samochodu
Sprężyna jest jednym z najprostszych elementów konstrukcyjnych, stosowanym przez człowieka już od kilku tysięcy lat. Pomimo ewolucji w dziedzinie materiałów i opracowywaniu nowych technologii wytwarzania sprężyn o lepszych parametrach i wyższej wytrzymałości, idea tego ponadczasowego wynalazku pozostaje bez zmian. Jest on też wykorzystywany w samochodach, głównie jako element układu amortyzującego, w parze z amortyzatorami olejowymi lub gazowymi. Jako ciekawostkę można podać fakt, że jazda po wyboistej drodze bez amortyzatora jest możliwa, natomiast brak sprężyny całkowicie ją wyklucza.
Opisanie funkcji sprężyn samochodowych nie jest trudne, gdyż ten charakterystyczny element układu zawieszenia wykonuje w nim te same zadania, co w każdej innej konstrukcji mechanicznej. Najważniejszym z nich jest łagodzenie skutków jazdy po wybojach, czyli eliminowanie gwałtownych podskoków i drgań elementów niesprężystych. Brak sprężyny zawieszenia podczas jazdy zapewne przypominałby odbijanie się piłki od twardej nawierzchni. W przypadku samochodu oznaczałoby to odrywanie się kół od asfaltu na każdym, nawet najmniejszym wyboju.
Obecne sprężyny samochodowe są następcami resorów montowanych w pojazdach od wielu dziesięcioleci. Po wielu latach badań producenci aut zdecydowali się na wybór sprężyn śrubowych, które są najefektywniejsze w tłumieniu drgań i zapewniają największy komfort podczas jazdy. Montowane w parze z odpowiednimi amortyzatorami wzajemnie się uzupełniają, gwarantując najlepsze możliwe efekty w swojej dziedzinie.
Sprężyny zawieszenia różnią się od siebie jakością i materiałami, z których zostały wykonane, z tego powodu mają różną wytrzymałość i zdarza się, że szybciej pękają. Nie bez znaczenia jest też częsta jazda po nieutwardzonych drogach. Kiedy jest konieczna ich wymiana warto zadbać o dobry, markowy produkt z oferty naszego sklepu. W sprzedaży mamy sprężyny samochodowe renomowanych producentów – Kayaba, Klein, Sachs, Bilstein, Kager i innych, które specjalizują się w produkcji dobrej jakości części zamiennych.
Często spotyka się w przypadku sprężyn oznaczenia: parametr E albo parametr MB. Parametr E oznacza wówczas sprężynę o stałej średnicy, a parametr MB - sprężynę o zmiennej średnicy