części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 48185 ngk
Cewka zapłonowa 48185 NGK
300.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (6 ocen)
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 4 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| nr EAN | 4010326481854 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 48185 NGK
Cewka zapłonowa pasuje do: CHRYSLER CARAVAN, CIRRUS, GRAND VOYAGER III, NEON, NEON II, PT CRUISER, SEBRING, VOYAGER III, VOYAGER IV, DODGE CARAVAN, NEON, NEON II, STRATUS 1.6-3.3 04.91-
numery OEM:
| CHRYSLER | 00K 04609 103 AC | |
| CHRYSLER | 4609 103 AB | |
| CHRYSLER | 5269670 | |
| CHRYSLER | 56032521 | |
| CHRYSLER | 56032521AB | |
| CHRYSLER | MO4777667 | |
| DODGE | 00K 04609 103 AC | |
| DODGE | 04609103AB | |
| DODGE | 4609 103 AB | |
| DODGE | 5269670 | |
| DODGE | 56032 521 | |
| DODGE | 56032 521 AB | |
| DODGE | MO4777667 | |
| MITSUBISHI | M0 455 746 8 | |
| MITSUBISHI | M0-477 7667 | |
| MITSUBISHI | MO 526 967 0 |
zamienniki:
0040100380
brak
BERU
GN10142
brak
DELPHI
ZSE028
brak
BERU
Zastosowanie Cewka zapłonowa 48185 NGK w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 48185 NGK:
jerzy, warszawa
2019-09-28
★
★
★
★
★
5/5
Zakup ngk 48010 odbył się bez problemów, polecam sklep
opinia o cewka zapłonowa 48010 60
Arkadiusz, Milanówek
2022-05-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 48010 60
Mirosław, Łódź
2021-06-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 48010 60
Sławomir, Tczew
2024-07-01
★
★
★
★
★
5/5
silnik pracuje na tych cewkach jak szwajcarski zegarek
opinia o cewka zapłonowa 48003 60
Michał, Mirzec
2020-03-12
★
★
★
★
★
5/5
Mój znajomy polecił mi tą część do samochodu
opinia o cewka zapłonowa 48013 60
Grzegorz, SZUBIN, ZAMOŚĆ
2019-10-28
★
★
★
★
★
5/5
Szukałem informacji na forach i poradzili mi nabycie ngk 48042
opinia o cewka zapłonowa 48042 60
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.