wybrany samochód:
Mitsubishi Galant Vi (e3_a) 2.0 Gti 16v 4x4 (e38a, E39a, E33a) (1989.07-1992.12) 144km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 211009 NK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
211009
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 211010 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Średnica [mm] | 48 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 11 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 239 |
| nr EAN | 5703858232900 |
skład zestawu:
8699003 Tłoczek, zacisk hamulca
8810004 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8999001 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8699003 Tłoczek, zacisk hamulca
8810004 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8999001 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 211009 NK
Koszt kaucji: 0.00 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
numery OEM:
| ALFA ROMEO | 0060501456 |
zamienniki:
0 204 102 237
brak
BOSCH
BHV203
brak
TRW
F 23 058
brak
BREMBO
Zastosowanie Zacisk hamulca 211009 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu