wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 2133155 NK
numer części:
2133155
dostawca:
NK
skład zestawu:
8633027 Tłoczek, zacisk hamulca
8899021 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8999002 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8633027 Tłoczek, zacisk hamulca
8899021 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8999002 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
| parzyste numery artykułów | 2133156 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 60 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 276 |
| nr EAN | 5703858236946 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2133155 NK
Koszt kaucji: 175.04 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 002 420 61 83 | |
| MERCEDES-BENZ | 901 420 17 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 901 420 19 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 901 420 21 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 901 420 33 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 901 420 39 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 901 420 45 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A002 420 61 83 | |
| MERCEDES-BENZ | A901 420 17 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A901 420 19 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A901 420 21 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A901 420 33 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A901 420 39 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A901 420 45 01 | |
| VOLKSWAGEN | 2D0 615 123 |
zamienniki:
11.3601-8049.3
brak
ATE
13012133155
brak
SBS
F 50 138
brak
BREMBO
F 50 139
brak
BREMBO
F 50 141
brak
BREMBO
Zastosowanie Zacisk hamulca 2133155 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu