wybrany samochód:
Mitsubishi Galant Vii (e5_a, E7_a, E8_a) 1.8 Glsi (e52a) (1992.11-1996.08) 126km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 214716 NK
numer części:
214716
dostawca:
NK
skład zestawu:
8647001 Tłoczek, zacisk hamulca
8847007 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8647001 Tłoczek, zacisk hamulca
8847007 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
| parzyste numery artykułów | 214715 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Średnica [mm] | 44 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| nr EAN | 5703858248895 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 214716 NK
Koszt kaucji: 0.00 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
numery OEM:
| AUDI | 321 615 108 B | |
| AUDI | 321 615 108 C | |
| SEAT | 321 615 108 B | |
| SEAT | 321 615 108 C | |
| SKODA | 321 615 108 B | |
| SKODA | 321 615 108 C | |
| VOLKSWAGEN | 321 615 108 B | |
| VOLKSWAGEN | 321 615 108 C |
zamienniki:
LC3333
brak
DELPHI
DC80719
brak
DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE
1301214716
brak
SBS
Zastosowanie Zacisk hamulca 214716 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu