Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 0-N1684 OPTIMAL
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
0-N1684
OPTIMAL
| Urządzenia napędzane | agregat napędzany: alternator |
| Średnica [mm] | 90,5 |
| Szerokość [mm] | 29,8 |
| nr EAN | 4031185292931 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 0-N1684 OPTIMAL
Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 0-N1684 ma zastosowanie do modeli samochodów
PONTIAC
AZTEK, G6, MONTANA, TORRENT, MATIZ G2, G4 coupe, G3
CHEVROLET
IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI
FORD USA
MUSTANG coupe, MUSTANG Convertible, ECOSPORT, ESCAPE, EXCURSION, EXPEDITION, EXPLORER
JEEP
GRAND CHEROKEE II, CHEROKEE, GRAND CHEROKEE III, COMMANDER, COMPASS, PATRIOT, WRANGLER III
CADILLAC
ESCALADE, CTS, XLR, SRX, STS, DEVILLE, BLS
HONDA
CIVIC VI Aerodeck, S2000, HR-V, LOGO, ACCORD VI Hatchback, INSIGHT, CIVIC VII Hatchback
JAGUAR
S-TYPE II, X-TYPE I, XJ, XK II coupe, XK II, XF I, XF SPORTBRAKE
HUMMER
HUMMER H2, HUMMER H2 SUT, HUMMER H3, HUMMER H3T, H1 samochód terenowy zamknięty, H2 Crew Cab Pickup, H2 samochód terenowy zamknięty
BUICK
LESABRE, EXCELLE, CENTURY, LA CROSSE, RENDEZVOUZ, ENCLAVE, ENCORE
DODGE
NEON II, CARA, VIPER, CALIBER, AVENGER, CHARGER, DAKOTA
Numery OE Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 0-N1684 producenta OPTIMAL
CHEVROLET
1029558
FORD USA
1L2E19A216AC, 1L2Z8678AB
| CHEVROLET | 1029558 | |
| FORD USA | 1L2E-19A21-6AC | |
| FORD USA | 1L2Z-8678A-B |
Zastosowanie Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 0-N1684 OPTIMAL w samochodach:
Rolka prowadząca paska wieloklinowego
Paski wielorowkowe synchronicznie przenoszą napęd z wału na najważniejsze elementy osprzętu silnika. Pasek powinien być prawidłowo napięty i odpowiednio poprowadzony. To zapewni bezpieczną pracę jednostki napędowej. Aby było to możliwe, konieczna jest obecność dodatkowych elementów współpracujących, takich jak rolki prowadzące.
Zadanie rolek prowadzących jest dwojakie. Po pierwsze właściwie prowadzą pasek, co utrzymuje go we właściwym torze pracy. Po drugie zaś, zwiększają kąt opasania. Celem tego zabiegu jest umożliwienie zazębienia się jak największej ilości zębów, czego efektem jest umożliwienie przenoszenia większych obciążeń silnika. Pomaga to również w ustalaniu długich sekcji w napędzie.
M.in. od rolek prowadzących zależy sprawność całego układu napędowego osprzętu silnika. Uszkodzenie rolki może doprowadzić do bardzo poważnych następstw. Zdarza się, że pasek zostaje wciągnięty do układu rozrządu i całkowicie zablokowany. Po czymś takim konieczne będzie przeprowadzenie gruntownego remontu silnika, co z pewnością będzie procesem kosztownym i czasochłonnym. Rolki prowadzące pasków wielorowkowych powinny być zatem elementem pochodzącym od renomowanych producentów.