| Strona zabudowy | z obu stron |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | wewnątrz |
| otwór Ø [mm] | 4 |
| Wymagana ilość | 2 |
| Długość całkowita [mm] | 267,6 |
| Gwint zewn. 1 [mm] | M16 x 1,50 RHT M |
| Gwint zewn. 1 [mm] | M12 x 1,50 RHT M |
| nr EAN | 4031185108157 |
Dodatkowe informacje o produkcie Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny G2-934 OPTIMAL
IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI
MATIZ, MUSSO, KORANDO, KORANDO Cabrio, REZZO, REXTON, KALOS
93741092, KBJR45
DKBJR45, KBJR45
| CHEVROLET | 93741092 | |
| CHEVROLET | KBJR45 | |
| DAEWOO | DKBJR45 | |
| DAEWOO | KBJR45 |
Zastosowanie Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny G2-934 OPTIMAL w samochodach:
OPTIMAL to niemiecka marka specjalizująca się w częściach układu zawieszenia i kierowniczego, uzupełnionych o wybrane podzespoły hamulcowe. W ofercie znajdują się amortyzatory, wahacze, końcówki i drążki kierownicze, sworznie, łączniki i tuleje stabilizatora, zestawy łożysk kół, sprężyny gazowe oraz tarcze i klocki hamulcowe.
Produkty OPTIMAL powstają zgodnie z normami rynku wtórnego, z naciskiem na trwałość elementów gumowo-metalowych i precyzję pasowania — kluczowe dla cichej pracy zawieszenia i przewidywalnego prowadzenia. Szeroki katalog pokrywa popularne modele europejskie i azjatyckie, a odwzorowanie wymiarów oryginału ułatwia szybki, bezproblemowy montaż w warsztacie.