Pompa wodna + zestaw paska rozrządu SK-1619AQ2 OPTIMAL
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
0-N1266, 0-N168, 0-N201, AQ-1069, C-636, P-660, R-1398, R-1484
SK-1619AQ2
OPTIMAL
| Ilość zębów | 207 |
| Szerokość [mm] | 30 |
| Tylko w połączeniu z | 078 121 113 F |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pompą wodną |
| Liczba zębów 2 | 87 |
| Szerokość 2 [mm] | 24 |
| nr EAN | 4031185275620 |
0-N1266 Rolka napinająca paska rozrządu
0-N168 rolka prowadząca paska rozrządu
0-N201 Napinacz, pasek rozrządu
AQ-1069 Pompa wodna
R-1398 Pasek rozrządu
R-1484 Pasek rozrządu
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu SK-1619AQ2 OPTIMAL
| AUDI | 059 109 243 D | |
| AUDI | 059 109 243 F | |
| AUDI | 059 109 243 G | |
| AUDI | 059 109 243 J | |
| AUDI | 059 109 243 L | |
| AUDI | 059 109 244 | |
| AUDI | 059 109 244 A | |
| AUDI | 059 109 244 B | |
| AUDI | 059109119B | |
| AUDI | 059130113A | |
| AUDI | 059130113B | |
| AUDI | 59130113 | |
| SKODA | 059 109 243 D | |
| SKODA | 059 109 243 F | |
| SKODA | 059 109 243 G | |
| SKODA | 059 109 243 J | |
| SKODA | 059 109 243 L | |
| SKODA | 059 109 244 | |
| SKODA | 059 109 244 A | |
| SKODA | 059 109 244 B | |
| SKODA | 059109119B | |
| SKODA | 059130113A | |
| VOLKSWAGEN | 059 109 243 D | |
| VOLKSWAGEN | 059 109 243 F | |
| VOLKSWAGEN | 059 109 243 G | |
| VOLKSWAGEN | 059 109 243 J | |
| VOLKSWAGEN | 059 109 243 L | |
| VOLKSWAGEN | 059 109 244 | |
| VOLKSWAGEN | 059 109 244 A | |
| VOLKSWAGEN | 059 109 244 B | |
| VOLKSWAGEN | 059109119B | |
| VOLKSWAGEN | 059130113A | |
| VOLKSWAGEN | 059130113B | |
| VOLKSWAGEN | 59130113 | |
| VAG | 059 109 244 | |
| VAG | 059 109 244 A | |
| VAG | 059 109 244 B |
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu SK-1619AQ2 OPTIMAL w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.