Koło pasowe, wał korbowy 10380 ORIGINAL IMPERIUM
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
10380
ORIGINAL IMPERIUM
| Ilość żeber | 5 |
| Masa [g] | 2169 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 157,8 |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 157,8 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30 |
| Szerokość 1 [mm] | 36 |
| nr EAN | 8036055455689 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Koło pasowe, wał korbowy 10380 ORIGINAL IMPERIUM
Koło pasowe, wał korbowy 10380 ma zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
LAND ROVER
DISCOVERY II, FREELANDER I Soft Top, FREELANDER I, RANGE ROVER III, DISCOVERY III, RANGE ROVER SPORT I, FREELANDER 2
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
JAGUAR
S-TYPE II, X-TYPE I, XJ, XK II coupe, XK II, XF I, XF SPORTBRAKE
Numery OE Koło pasowe, wał korbowy 10380 producenta ORIGINAL IMPERIUM
PEUGEOT
0515W4, 515W4, 9687062480
LAND ROVER
LR022091
CITROËN
0515W4, 515W4, 9687062480
FORD
1694511, BG9Q6B319BA
JAGUAR
XR858321
| CITROËN | 0515W4 | |
| CITROËN | 515W4 | |
| CITROËN | 9687062480 | |
| FORD | 1694511 | |
| FORD | BG9Q6B319BA | |
| JAGUAR | XR858321 | |
| PEUGEOT | 0515W4 | |
| PEUGEOT | 515W4 | |
| PEUGEOT | 9687062480 | |
| LAND ROVER | LR022091 |
Zastosowanie Koło pasowe, wał korbowy 10380 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Opinie Klientów o Koło pasowe, wał korbowy 10380 ORIGINAL IMPERIUM:
Koło pasowe wału korbowego
Zadaniem tego elementu jest przeniesienie siły napędowej z wału ma pasek wielorowkowy lub klinowy. Dzięki temu możliwa jest praca ważnych podzespołów silnika, takich jak układ wspomagania, klimatyzacji, ładowania, pompa wody i inne.
Zmieniające się siły (przyspieszanie i spowalnianie), generują wibracje i naprężenia skrętne. Wał niejako zmienia się w oscylator harmoniczny. Nałożone siły obciążają wał korbowy i sąsiadujące elementy. Istnieje potrzeba stłumienia tych drgań. Zaniechanie tego doprowadziłoby do uszkodzenia, a nawet pęknięcia wału. Aby temu zapobiec, zdecydowano się na dodanie masy do wału korbowego.
Jednym ze sposobów osiągnięcia tego celu jest zastosowanie koła pasowego z przeciwwagą.
Jeśli pojawią się pierwsze oznaki usterki, mogą być one zapowiedzią poważniejszych uszkodzeń. Do objawów należą: nieprawidłowa praca rozrządu, wibracje silnika, niepoprawna praca na biegu jałowym, zaobserwowanie zużytych krawędzi paska, awaria pompy sterującej lub alternatora, słyszalny dźwięk przypominający pisk, poluzowanie połączenia wpustowego, nadmierny ruch napinacza paska wielorowkowego.
W efekcie doprowadzić to może do tak katastrofalnych uszkodzeń, jak zniszczenie skrzyni biegów lub oderwanie fragmentu korby wału.
Przewody, gumy i elementy montażowe ORIGINAL IMPERIUM
ORIGINAL IMPERIUM to marka rynku wtórnego skupiona na elementach gumowo-elastycznych i montażowych. W ofercie znajdują się przewody elastyczne układu chłodzenia i ogrzewania, przewody powietrza doładowującego (intercoolera), poduszki i mocowania silnika, gumy i tuleje stabilizatora, osłony i zestawy ochrony przeciwpyłowej amortyzatorów, osłony wałów napędowych oraz zbiorniczki wyrównawcze płynu chłodzącego.
Są to elementy narażone na drgania, temperaturę i starzenie gumy, dlatego marka kładzie nacisk na jakość mieszanek i zgodność wymiarową z oryginałem. Produkty ORIGINAL IMPERIUM zapewniają szczelność połączeń oraz skuteczne tłumienie drgań jednostki napędowej, a szeroka dostępność najczęściej wymienianych pozycji ułatwia szybką naprawę w rozsądnej cenie.