części samochodowe » napęd koła, przeguby » osłona przegubu » 31318 original imperium
Osłona, wał napędowy 31318 ORIGINAL IMPERIUM
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
31318
producent:
ORIGINAL IMPERIUM
| Wysokość [mm] | 82 |
| Masa [g] | 91 |
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Materiał | Guma |
| Średnica 1 [mm] | 19 |
| Średnica 2 [mm] | 75 |
| nr EAN | 8033989114767 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 31318 ORIGINAL IMPERIUM
Osłona przegubu zewnątrz (fi: 19/75) (dł.82) (kpl.) pasuje do: AUDI 100 C3, 80 B1, 80 B2, 80 B3, 80 B4, 90 B2, 90 B3, COUPE B2, COUPE B3, OPEL ASTRA F, ASTRA F CLASSIC 0.8-2.8 05.72-01.05
numery OEM:
| AUDI | 191407285C | |
| AUDI | 871407285 | |
| AUDI | 871407285A | |
| AUDI | 893498203B | |
| OPEL | 1603179 | |
| OPEL | 374190 | |
| OPEL | 90236762 | |
| OPEL | 90421746 | |
| SEAT | 191407285C | |
| SEAT | 871407285 | |
| SEAT | 871407285A | |
| SEAT | 893498203B | |
| SKODA | 191407285C | |
| SKODA | 871407285 | |
| SKODA | 871407285A | |
| SKODA | 893498203B | |
| VOLKSWAGEN | 191407285C | |
| VOLKSWAGEN | 871407285 | |
| VOLKSWAGEN | 871407285A | |
| VOLKSWAGEN | 893498203B |
zamienniki:
Zastosowanie Osłona, wał napędowy 31318 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Opinie Klientów o Osłona, wał napędowy 31318 ORIGINAL IMPERIUM:
Dariusz, Ząbki
2022-08-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.