Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » zawieszenie i amortyzacja » mocowanie amortyzatora Renault 19 I Chamade (L53_) 1.7 (L533) (1988.09-1992.12) 92km » 32257 original imperium
wybrany samochód: 
Renault 19 I Chamade (l53_) 1.7 (l533) (1988.09-1992.12) 92km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Pierścień oporowy, mocowanie amortyzatora 32257 ORIGINAL IMPERIUM

32257 Pierścień oporowy, mocowanie amortyzatora ORIGINAL IMPERIUM
21.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek:7 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Piątek: 7 szt.
 
    Ocena:
5/5 (4 oceny)
numer części:

32257

Status produktu: Normalny
Masa [g]90
Strona zabudowyOś tylna
nr EAN8033989119496

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Pierścień oporowy, mocowanie amortyzatora 32257 ORIGINAL IMPERIUM

Podkładka sprężyny zawieszenia tył (L/P) pasuje do: SEAT CORDOBA, CORDOBA VARIO, TOLEDO I, VW CORRADO, GOLF I, GOLF II, GOLF III, GOLF IV, ILTIS, JETTA II, PASSAT B2, SCIROCCO, VENTO 08.83-12.02
numery OEM:
AUDI      1h0512149
SEAT      1h0512149
SKODA      1h0512149
VOLKSWAGEN      1h0512149

Zastosowanie Pierścień oporowy, mocowanie amortyzatora 32257 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:

Opinie Klientów o Pierścień oporowy, mocowanie amortyzatora 32257 ORIGINAL IMPERIUM:

Iurii, Złoczew
2025-09-21
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Magdalena, Pleszew
2020-09-14
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Witold, Ustrzyki Dolne
2021-11-06
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Andrzej, warszawa
2022-12-01
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Mocowanie amortyzatora


Element ten występuje w pojazdach, które wyposażono w kolumny typu Macpherson. Dzięki niemu możliwe jest zamocowanie górnej części kolumny do podwozia. Brzmi to bardzo prosto, jednak należy pamiętać, że mocowanie amortyzatora ma bardziej złożoną funkcję. Nie jest to tylko element trzymający. Ta niepozorna część odpowiada za izolację amortyzatora od pojazdu, co bezpośrednio przekłada się na komfort podróżowania (dzięki tłumieniu hałasu i drgań).

Część ta może też zawierać łożysko działające jak oś skrętna. W czasie obrotu kierownicą amortyzator również rotuje, utrzymując właściwy kąt i ustawienie kół.

Dobrą praktyką podczas wymiany mocowania amortyzatora jest sprawdzenie i ewentualna wymiana innych elementów podlegających zużyciu w tym obszarze. Lepiej zrobić to, gdy samochód jest już rozebrany niż po krótkim czasie demontować części ponownie.
Do tych elementów należą: tarcze i klocki hamulcowe, łożyska koła, przegub kulowy, tuleje osi i wału kierownicy.

Zużycie mocowania amortyzatora jest łatwe do zdiagnozowania. Mamy z nim do czynienia, jeśli opony zużywają się tylko po jednej stronie, samochód samoistnie zjeżdża z toru jazdy lub jazda generuje wielki hałas (zwłaszcza na nierównościach).

Przewody, gumy i elementy montażowe ORIGINAL IMPERIUM

ORIGINAL IMPERIUM to marka rynku wtórnego skupiona na elementach gumowo-elastycznych i montażowych. W ofercie znajdują się przewody elastyczne układu chłodzenia i ogrzewania, przewody powietrza doładowującego (intercoolera), poduszki i mocowania silnika, gumy i tuleje stabilizatora, osłony i zestawy ochrony przeciwpyłowej amortyzatorów, osłony wałów napędowych oraz zbiorniczki wyrównawcze płynu chłodzącego.

Są to elementy narażone na drgania, temperaturę i starzenie gumy, dlatego marka kładzie nacisk na jakość mieszanek i zgodność wymiarową z oryginałem. Produkty ORIGINAL IMPERIUM zapewniają szczelność połączeń oraz skuteczne tłumienie drgań jednostki napędowej, a szeroka dostępność najczęściej wymienianych pozycji ułatwia szybką naprawę w rozsądnej cenie.

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.