części samochodowe » układ zasilania paliwem » pompa paliwa » pompa paliwa » 7.21440.53.0 pierburg
Pompa paliwa 7.21440.53.0 PIERBURG
232.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 17.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
7.21440.53.0
dostawca:
PIERBURG
| Tryb pracy | elektryczny |
| Średnica [mm] | 38 |
| Długość całkowita [mm] | 133,5 |
| Średnica 1 [mm] | 8 |
| Średnica 2 [mm] | 8 |
| Natężenie prądu do [A] | 2,05 |
| Ciśnienie [bar] | 0,15 |
| Ciśnienie [psi] | 2,18 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Techniczny numer informacyjny | SI 1761-21 |
| nr EAN | 4028977325267 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Informacje serwisowe
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa 7.21440.53.0 PIERBURG
Elektryczna pompa paliwa (wkład) pasuje do: AUDI 80 B2, 80 B3, FIAT UNO, VW LT 28-35 I, LT 40-55 I 1.0-2.7D 04.75-12.93
Pompa paliwa 7.21440.53.0 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Pompa paliwa 7.21440.53.0 producenta PIERBURG
VOLKSWAGEN
021906091B
numery OEM:
| RENAULT | 60 01 008 899 | |
| VOLKSWAGEN | 021 906 091 B |
zamienniki:
7.20692.30.0
brak
PIERBURG
7.20694.13.0
brak
PIERBURG
7.20788.03.0
brak
PIERBURG
7.20788.12.0
brak
PIERBURG
7.20788.53.0
brak
PIERBURG
7.21440.02.0
brak
PIERBURG
7.21440.03.0
brak
PIERBURG
7.21679.02.0
brak
PIERBURG
Zastosowanie Pompa paliwa 7.21440.53.0 PIERBURG w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa paliwa 7.21440.53.0 PIERBURG:
Tomasz, Starogard Gdański
2021-02-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa paliwa 7.02550.63.0 116
Rafał, Straszęcin
2025-09-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa 7.02551.20.0 116
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.