Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ chłodzenia » pompa wodna, osprzęt » pompa wodna » 7.28621.03.0 pierburg

Pompa wodna 7.28621.03.0 PIERBURG

7.28621.03.0 Pompa wodna PIERBURG

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
5/5 (4 oceny)
numer części:

7.28621.03.0

dostawca:

PIERBURG

Tryb pracy mechaniczne
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez uszczelnienia
nr EAN 4028977861024

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna 7.28621.03.0 PIERBURG

Pompa cieczy chłodzącej, bez uszczelki pasuje do: FORD C-MAX, FIESTA IV, FIESTA/HATCHBACK, FIESTA/MINIVAN, FOCUS C-MAX, FOCUS I, FOCUS II, FOCUS I/KOMBI, GALAXY II, MONDEO IV 1.8D 08.98-06.15

Pompa wodna 7.28621.03.0 ma zastosowanie do modeli samochodów

FORD

COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC

Numery OE Pompa wodna 7.28621.03.0 producenta PIERBURG

FORD

1078500, 1079085, 1104115, 1131878, 1132355, 1141483, 1198047, 1320446, 1376477, 1456066, 7G9Q8501AA, XS4J8591AC, XS4J8591DB

numery OEM:
FORD      1078500
FORD      1079085
FORD      1104115
FORD      1131878
FORD      1132355
FORD      1141483
FORD      1198047
FORD      1320446
FORD      1376477
FORD      1456066
FORD      7G9Q 8501 AA
FORD      XS4J 8591 AC
FORD      XS4J 8591 DB
MAZDA      1E10-15-010

Zastosowanie Pompa wodna 7.28621.03.0 PIERBURG w samochodach:

Opinie Klientów o Pompa wodna 7.28621.03.0 PIERBURG:

Tomasz, Wroclaw
2023-12-01
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Roman, Nysa
2020-08-01
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Robert, Jastrzębie-Zdrój
2025-06-06
 5/5
wszystko ok
Roman, Warszawa
2021-03-22
 5/5
dobra jakosc

Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.