Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » zawieszenie, wahacze, łożyska kół, stabilizator » sworzeń wahacza i przeguby » sworzeń wahacza Seat LEON (5F1) 1.6 TDI (2012.11-???) 90km » QSJ1187S quinton
wybrany samochód: 
Seat Leon (5f1) 1.6 Tdi (2012.11-???) 90km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
QSJ1187S Sworzeń wahacza QUINTON

Sworzeń wahacza QSJ1187S QUINTON

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

QSJ1187S

dostawca:

QUINTON

    Ocena:

parametry produktu:

Strona zabudowy:na dole

Status produktu: nie dostarczane więcej przez producenta
Strona zabudowy:na dole

Status produktu: nie dostarczane więcej przez producenta

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Sworzeń wahacza QSJ1187S QUINTON

numery OEM:
DAIHATSU      48068 87206
DAIHATSU      48068 87207
zamienniki:
DI-BJ-2484
brak
MOOG
0303328
brak
OCAP
917906
brak
RUVILLE/FAG

Zastosowanie Sworzeń wahacza QSJ1187S QUINTON w samochodach:

Sworzeń wahacza


Sworzeń wahacza jest bardzo ważnym elementem układu zawieszenia. To kulowy przegub, którego zadaniem jest prowadzenie kół w odpowiedniej pozycji przez wahacze. Umożliwia on również skręcanie. W trakcie eksploatacji wskutek naturalnego zużycia mogą powstawać luzy, których zlekceważenie może doprowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.

Ten element musi zatem charakteryzować się wysoką odpornością i niezawodnością. Producenci dokładają wszelkich starań, by sworznie wahacza spełniały wszelkie standardy wytrzymałościowe. O tym, że sworznie ulegają zużyciu, użytkownika mogą poinformować następujące objawy: stuki słyszalne w czasie jazdy i zlokalizowane w okolicy wahacza; gorsze prowadzenie samochodu (koła nie reagują na ruch kierownicy przy małych skrętach lub reagują z opóźnieniem albo wyczuwalny jest opór); występują luzy zawieszenia (da się je zauważyć, a nawet usłyszeć).

Skutki zaniedbań będą różne w przypadku różnych konstrukcji zawieszenia. Rozwiązanie wielowahaczowe, w razie awarii uchroni użytkownika przed całkowitą zmianą pozycji koła. W przypadku zawieszenia jednowahaczowego, po wypięciu się sworznia koło może nawet wyskoczyć z osi i ustawić się poziomo. Dlatego ważne jest reagowanie z wyprzedzeniem i wymiana sworznia już przy pierwszych objawach.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.