
| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Parametr | SFE32/22X176A |
| Strona zabudowy | z lewej |
| parzyste numery artykułów | 315 366 |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| nr EAN | 4013872810512 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator 315 365 SACHS
Element zawieszenia typu amortyzator teleskopowy, przeznaczony do układu tłumienia drgań w konstrukcji dwururowej. Wersja z wypełnieniem gazowym stabilizuje pracę tłoka i ogranicza spienianie oleju podczas intensywnej eksploatacji. Zastosowano rozwiązanie mocowania górnego na trzon, co ułatwia montaż w typowych kolumnach, przy zachowaniu wymagań producenta pojazdu.
Przewidziany do montażu po stronie lewej, zgodnie z przypisaniem do parzystych numerów artykułów; odpowiadający numer po stronie przeciwnej: 315 366. Parametr wykonania: SFE32/22X176A. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub do samochodu w/g katalogu, aby potwierdzić zgodność z wersją nadwozia i zawieszenia.
Najważniejsze informacje:
– konstrukcja: dwururowy amortyzator teleskopowy, gazowy
– strona montażu: lewa; odpowiednik: 315 366
– mocowanie: górny trzon; EAN: 4013872810512
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
51799794, 51825908, 51908397
| FIAT | 51799794 | |
| FIAT | 51825908 | |
| FIAT | 51908397 |
Zastosowanie Amortyzator 315 365 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator 315 365 SACHS:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.