
| Parametr | E |
| Długość [mm] | 336 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 120 |
| Średnica [mm] | 12,4 |
| nr EAN | 4013872785605 |
Dodatkowe informacje o produkcie Sprężyna zawieszenia 994 360 SACHS
Sprężyna zawieszenia przeznaczona do zastosowania w układzie jezdnym, odpowiedzialna za podparcie masy pojazdu i współpracę z amortyzatorem. Element wpływa na wysokość nadwozia oraz charakterystykę pracy zawieszenia, a jego dobór powinien uwzględniać wersję silnikową, wyposażenie oraz oś montażu. W przypadku braku pewności co do zastosowania sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Wykonana jako sprężyna śrubowa o długości 336 mm, średnicy zewnętrznej 120 mm oraz średnicy drutu 12,4 mm. Produkt identyfikowany numerem EAN 4013872785605. Montaż zalecany parami na jednej osi; po wymianie wskazana kontrola geometrii oraz stanu poduszek, łożysk i odbojów.
Najważniejsze informacje:
– długość: 336 mm
– średnica zewnętrzna: 120 mm, średnica drutu: 12,4 mm
– identyfikacja: EAN 4013872785605; sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
1K0511115DG
| VOLKSWAGEN | 1K0 511 115 DG |
Zastosowanie Sprężyna zawieszenia 994 360 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Sprężyna zawieszenia 994 360 SACHS:
Sprężyny zawieszenia do samochodu
Sprężyna jest jednym z najprostszych elementów konstrukcyjnych, stosowanym przez człowieka już od kilku tysięcy lat. Pomimo ewolucji w dziedzinie materiałów i opracowywaniu nowych technologii wytwarzania sprężyn o lepszych parametrach i wyższej wytrzymałości, idea tego ponadczasowego wynalazku pozostaje bez zmian. Jest on też wykorzystywany w samochodach, głównie jako element układu amortyzującego, w parze z amortyzatorami olejowymi lub gazowymi. Jako ciekawostkę można podać fakt, że jazda po wyboistej drodze bez amortyzatora jest możliwa, natomiast brak sprężyny całkowicie ją wyklucza.
Opisanie funkcji sprężyn samochodowych nie jest trudne, gdyż ten charakterystyczny element układu zawieszenia wykonuje w nim te same zadania, co w każdej innej konstrukcji mechanicznej. Najważniejszym z nich jest łagodzenie skutków jazdy po wybojach, czyli eliminowanie gwałtownych podskoków i drgań elementów niesprężystych. Brak sprężyny zawieszenia podczas jazdy zapewne przypominałby odbijanie się piłki od twardej nawierzchni. W przypadku samochodu oznaczałoby to odrywanie się kół od asfaltu na każdym, nawet najmniejszym wyboju.
Obecne sprężyny samochodowe są następcami resorów montowanych w pojazdach od wielu dziesięcioleci. Po wielu latach badań producenci aut zdecydowali się na wybór sprężyn śrubowych, które są najefektywniejsze w tłumieniu drgań i zapewniają największy komfort podczas jazdy. Montowane w parze z odpowiednimi amortyzatorami wzajemnie się uzupełniają, gwarantując najlepsze możliwe efekty w swojej dziedzinie.
Sprężyny zawieszenia różnią się od siebie jakością i materiałami, z których zostały wykonane, z tego powodu mają różną wytrzymałość i zdarza się, że szybciej pękają. Nie bez znaczenia jest też częsta jazda po nieutwardzonych drogach. Kiedy jest konieczna ich wymiana warto zadbać o dobry, markowy produkt z oferty naszego sklepu. W sprzedaży mamy sprężyny samochodowe renomowanych producentów – Kayaba, Klein, Sachs, Bilstein, Kager i innych, które specjalizują się w produkcji dobrej jakości części zamiennych.
Często spotyka się w przypadku sprężyn oznaczenia: parametr E albo parametr MB. Parametr E oznacza wówczas sprężynę o stałej średnicy, a parametr MB - sprężynę o zmiennej średnicy