
| Parametr | CC |
| Długość [mm] | 378 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 122 |
| Średnica [mm] | 11,5 |
| nr EAN | 4013872787159 |
Dodatkowe informacje o produkcie Sprężyna zawieszenia 994 375 SACHS
Sprężyna zawieszenia przeznaczona do pracy w układzie resorowania pojazdu, odpowiadająca za podparcie masy oraz utrzymanie geometrii zawieszenia w zakresie roboczym. Element wykonany w standardzie części zamiennych do zastosowań serwisowych; dobór należy potwierdzić na podstawie katalogu producenta, ponieważ różnice w wersjach wyposażenia mogą wpływać na kompatybilność.
Długość sprężyny wynosi 378 mm, średnica zewnętrzna 122 mm, a średnica drutu 11,5 mm. Oznaczenie parametru CC dotyczy charakterystyki według specyfikacji producenta. Przed montażem zaleca się kontrolę stanu poduszek, odbojów i amortyzatorów oraz weryfikację dopasowania po VIN lub w/g konfiguratora.
Najważniejsze informacje:
– długość: 378 mm
– średnica zewnętrzna: 122 mm, średnica drutu: 11,5 mm
– numer EAN: 4013872787159
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
8K0511115DF
| AUDI | 8K0 511 115 DF |
Zastosowanie Sprężyna zawieszenia 994 375 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Sprężyna zawieszenia 994 375 SACHS:
Sprężyny zawieszenia do samochodu
Sprężyna jest jednym z najprostszych elementów konstrukcyjnych, stosowanym przez człowieka już od kilku tysięcy lat. Pomimo ewolucji w dziedzinie materiałów i opracowywaniu nowych technologii wytwarzania sprężyn o lepszych parametrach i wyższej wytrzymałości, idea tego ponadczasowego wynalazku pozostaje bez zmian. Jest on też wykorzystywany w samochodach, głównie jako element układu amortyzującego, w parze z amortyzatorami olejowymi lub gazowymi. Jako ciekawostkę można podać fakt, że jazda po wyboistej drodze bez amortyzatora jest możliwa, natomiast brak sprężyny całkowicie ją wyklucza.
Opisanie funkcji sprężyn samochodowych nie jest trudne, gdyż ten charakterystyczny element układu zawieszenia wykonuje w nim te same zadania, co w każdej innej konstrukcji mechanicznej. Najważniejszym z nich jest łagodzenie skutków jazdy po wybojach, czyli eliminowanie gwałtownych podskoków i drgań elementów niesprężystych. Brak sprężyny zawieszenia podczas jazdy zapewne przypominałby odbijanie się piłki od twardej nawierzchni. W przypadku samochodu oznaczałoby to odrywanie się kół od asfaltu na każdym, nawet najmniejszym wyboju.
Obecne sprężyny samochodowe są następcami resorów montowanych w pojazdach od wielu dziesięcioleci. Po wielu latach badań producenci aut zdecydowali się na wybór sprężyn śrubowych, które są najefektywniejsze w tłumieniu drgań i zapewniają największy komfort podczas jazdy. Montowane w parze z odpowiednimi amortyzatorami wzajemnie się uzupełniają, gwarantując najlepsze możliwe efekty w swojej dziedzinie.
Sprężyny zawieszenia różnią się od siebie jakością i materiałami, z których zostały wykonane, z tego powodu mają różną wytrzymałość i zdarza się, że szybciej pękają. Nie bez znaczenia jest też częsta jazda po nieutwardzonych drogach. Kiedy jest konieczna ich wymiana warto zadbać o dobry, markowy produkt z oferty naszego sklepu. W sprzedaży mamy sprężyny samochodowe renomowanych producentów – Kayaba, Klein, Sachs, Bilstein, Kager i innych, które specjalizują się w produkcji dobrej jakości części zamiennych.
Często spotyka się w przypadku sprężyn oznaczenia: parametr E albo parametr MB. Parametr E oznacza wówczas sprężynę o stałej średnicy, a parametr MB - sprężynę o zmiennej średnicy