
| Długość [mm] | 359 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 112 |
| Średnica [mm] | 12,5 |
| Parametr | E |
| nr EAN | 4013872990481 |
Dodatkowe informacje o produkcie Sprężyna zawieszenia 994 988 SACHS
Element zawieszenia osi w postaci sprężyny śrubowej przeznaczonej do współpracy z amortyzatorem w układzie sprężynującym. Stosowany jako część zamienna przy wymianie zużytych lub pękniętych sprężyn, wpływa na utrzymanie wysokości nadwozia oraz prawidłową pracę geometrii kół. Dobór należy potwierdzić po VIN lub w konfiguratorze/katalogu, ponieważ zastosowanie zależy od wersji pojazdu i wyposażenia.
Wymiary podane przez producenta ułatwiają weryfikację zgodności z oryginałem: długość 359 mm, średnica zewnętrzna 112 mm oraz średnica drutu 12,5 mm. Część oznaczona parametrem E, identyfikowana kodem EAN 4013872990481. Przy montażu zaleca się kontrolę stanu górnych mocowań i odbojów oraz wymianę parami na osi.
Najważniejsze informacje:
– długość: 359 mm, średnica zewnętrzna: 112 mm
– średnica drutu: 12,5 mm, parametr: E
– identyfikacja: EAN 4013872990481; dopasowanie sprawdź po VIN / w katalogu
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
3Q0511115AL
| VOLKSWAGEN | 3Q0 511 115 AL |
Zastosowanie Sprężyna zawieszenia 994 988 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Sprężyna zawieszenia 994 988 SACHS:
Sprężyny zawieszenia do samochodu
Sprężyna jest jednym z najprostszych elementów konstrukcyjnych, stosowanym przez człowieka już od kilku tysięcy lat. Pomimo ewolucji w dziedzinie materiałów i opracowywaniu nowych technologii wytwarzania sprężyn o lepszych parametrach i wyższej wytrzymałości, idea tego ponadczasowego wynalazku pozostaje bez zmian. Jest on też wykorzystywany w samochodach, głównie jako element układu amortyzującego, w parze z amortyzatorami olejowymi lub gazowymi. Jako ciekawostkę można podać fakt, że jazda po wyboistej drodze bez amortyzatora jest możliwa, natomiast brak sprężyny całkowicie ją wyklucza.
Opisanie funkcji sprężyn samochodowych nie jest trudne, gdyż ten charakterystyczny element układu zawieszenia wykonuje w nim te same zadania, co w każdej innej konstrukcji mechanicznej. Najważniejszym z nich jest łagodzenie skutków jazdy po wybojach, czyli eliminowanie gwałtownych podskoków i drgań elementów niesprężystych. Brak sprężyny zawieszenia podczas jazdy zapewne przypominałby odbijanie się piłki od twardej nawierzchni. W przypadku samochodu oznaczałoby to odrywanie się kół od asfaltu na każdym, nawet najmniejszym wyboju.
Obecne sprężyny samochodowe są następcami resorów montowanych w pojazdach od wielu dziesięcioleci. Po wielu latach badań producenci aut zdecydowali się na wybór sprężyn śrubowych, które są najefektywniejsze w tłumieniu drgań i zapewniają największy komfort podczas jazdy. Montowane w parze z odpowiednimi amortyzatorami wzajemnie się uzupełniają, gwarantując najlepsze możliwe efekty w swojej dziedzinie.
Sprężyny zawieszenia różnią się od siebie jakością i materiałami, z których zostały wykonane, z tego powodu mają różną wytrzymałość i zdarza się, że szybciej pękają. Nie bez znaczenia jest też częsta jazda po nieutwardzonych drogach. Kiedy jest konieczna ich wymiana warto zadbać o dobry, markowy produkt z oferty naszego sklepu. W sprzedaży mamy sprężyny samochodowe renomowanych producentów – Kayaba, Klein, Sachs, Bilstein, Kager i innych, które specjalizują się w produkcji dobrej jakości części zamiennych.
Często spotyka się w przypadku sprężyn oznaczenia: parametr E albo parametr MB. Parametr E oznacza wówczas sprężynę o stałej średnicy, a parametr MB - sprężynę o zmiennej średnicy